(⏳ زمان تقریبی مطالعه: ۳ دقیقه | ✏️ نویسنده: Global Times | 🗓️ تاریخ: ۱۰ اوت ۲۰۲۴ / ۱۹ مرداد ۱۴۰۳)
تحمیل تعرفه‌های سنگین بر خودروهای برقی چینی می‌تواند به‌شدت اهداف اقلیمی اتحادیه اروپا و رقابت‌پذیری صنعتی آن را به خطر بیندازد. اتاق بازرگانی چین در اتحادیه اروپا (CCCEU) در بیانیه‌ای هشدار داد که این سیاست‌ها می‌تواند تاثیرات منفی بر همکاری‌های چین و اتحادیه اروپا در صنعت خودروسازی داشته باشد.
تحمیل تعرفه‌های سنگین بر خودروهای برقی باتری‌دار (BEV) چینی می‌تواند به‌شدت اهداف اقلیمی اتحادیه اروپا و رقابت‌پذیری صنعتی آن را به خطر بیندازد، اتاق بازرگانی چین در اتحادیه اروپا (CCCEU) روز جمعه اعلام کرد. این اتاق در بیانیه‌ای تاکید کرد که این سیاست‌ها می‌توانند تاثیرات منفی بر همکاری‌های چین و اتحادیه اروپا در صنعت خودروسازی داشته باشند و از دو طرف خواست که از طریق گفتگو و مشاوره به حل اختلافات بپردازند.
این بیانیه پس از اعلام وزارت بازرگانی چین در روز جمعه منتشر شد که اعلام کرد چین در سازمان تجارت جهانی (WTO) فرایند حل و فصل اختلافات را علیه تدابیر ضد یارانه موقت اتحادیه اروپا بر خودروهای برقی چینی آغاز کرده است.
اتاق بازرگانی چین در اتحادیه اروپا (CCCEU) از دورهای مشاوره فنی که بین چین و اتحادیه اروپا برگزار شده استقبال کرد و بر نیاز به رویکردی همکاری‌محور به‌جای رویکرد حمایت‌گرایانه تاکید کرد تا از تشدید بیشتر وضعیت جلوگیری شود. آن‌ها هشدار دادند که تعرفه‌های سنگین قیمت خودروهای برقی باتری‌دار (BEV) را افزایش می‌دهد، تقاضای مصرف‌کننده را کاهش می‌دهد و در نتیجه پیشرفت اتحادیه اروپا به سمت اهداف اقلیمی را کند می‌کند.
اتاق بازرگانی چین در اتحادیه اروپا (CCCEU) تاکید کرد: «گذار اتحادیه اروپا به سمت برقی‌سازی خودروها نیازمند رقابت کامل است نه حمایت‌گرایی.» این اتاق اتحادیه اروپا را به خاطر انتساب اشتباه چالش‌های صنعتی داخلی به رقابت خارجی مورد انتقاد قرار داد. این اتاق معتقد است که چنین تدابیری رقابت مؤثر را سرکوب کرده و بهبودهای ضروری صنعتی را متوقف می‌کند.
علاوه بر این، برچسب‌گذاری شرکت‌های خودروسازی برقی چینی به عنوان «یارانه‌دار» ممکن است به‌طور قابل‌توجهی خطر تحقیقات در مورد سرمایه‌گذاری‌ها و عملیات آن‌ها در اتحادیه اروپا را تحت مقررات یارانه‌های خارجی افزایش دهد، و همکاری‌های عمیق بین بخش‌های خودروسازی برقی چین و اروپا را به‌شدت آسیب می‌زند.
اتاق بازرگانی چین در اتحادیه اروپا (CCCEU) همچنین نتایج یک نظرسنجی را که با همکاری سرویس اطلاعات اقتصادی چین انجام شده بود، به اشتراک گذاشت که نشان می‌دهد سرمایه‌گذاران چینی نگرانی‌های قابل‌توجهی درباره محیط تنظیم‌گری اتحادیه اروپا دارند، به‌طوری که ۸۲ درصد از پاسخ‌دهندگان کاهش قابل‌توجهی در اعتماد به سرمایه‌گذاری در اروپا گزارش دادند که این موضوع تاثیرات قابل‌توجهی بر اعتماد کسب‌وکارها و چشم‌انداز همکاری‌ها دارد.
اتاق بازرگانی چین در اتحادیه اروپا (CCCEU) همچنین اشاره کرد که چندین خودروساز اروپایی نیز با تعرفه‌ها مخالفت کرده و خواستار گفتگوهای بیشتر شدند. آن‌ها از گفتگو و مشاوره برای دستیابی به راه‌حلی که با قوانین سازمان تجارت جهانی (WTO) مطابقت داشته و رضایت هر دو طرف را جلب کند، حمایت کردند تا به تثبیت اعتماد در تجارت و سرمایه‌گذاری و پیشبرد هر دو طرف به سوی اهداف اقلیمی کمک کند.
در یک نگاه کلی به بازار، گزارش شده که اروپا در نیمه اول سال ۲۰۲۴ آهسته‌ترین منطقه در رشد فروش خودروهای برقی بود، به‌طوری که تنها یک درصد افزایش نسبت به سال گذشته داشت و ۱.۵ میلیون دستگاه به فروش رسید، به گفته موسسه تحقیقاتی رهو موشن (Rho Motion) که یک موسسه مستقر در بریتانیا و متمرکز بر بازار خودروهای برقی است.
پاورقی‌ها:
⚠️ اخطار: این محتوا تنها بازتاب‌دهنده دیدگاه‌های نویسنده است. نویسنده مسئولیت کامل را بر عهده دارد. بازنشر با هدف ارائه دیدگاه‌های متنوع است و به معنای تأیید نیست.
✅ سورس ما: [Global Times]
https://www.globaltimes.cn/page/202408/1317750.shtml
💡 درباره منبع: Global Times یکی از روزنامه‌های برجسته چینی است که در سال ۱۹۹۳ تأسیس شده و به پوشش اخبار داخلی و بین‌المللی، به ویژه در حوزه‌های اقتصادی و سیاسی می‌پردازد.
✏️ درباره نویسندگان: Global Times یک تیم از روزنامه‌نگاران و تحلیلگران حرفه‌ای را در اختیار دارد که بر تحلیل و پوشش اخبار جهانی تمرکز دارند، با تمرکز ویژه بر روابط چین و جهان.
