نشریه فارن پالیسی : «داستان چهار جنگنده» | ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۴

چگونه جنگنده‌های مورد استفاده هند و پاکستان در درگیری‌های اخیر، از میگ و اف-۱۶ تا رافال و جی-۱۰، نشان‌دهنده تغییرات ژئوپلیتیکی و اتحادهای نظامی در منطقه هستند.

⏳ مدت زمان مطالعه: ۴ دقیقه | ✏️ ناشر/نویسنده: فارن پالیسی/ریشی آینگار | 📅 تاریخ: May 8, 2025 / ۱۸ اردیبهشت ۱۴۰۴

⚠️ هشدار: بازنشر این مقاله با هدف ارائه دیدگاه‌های متنوع صورت گرفته و به معنای تأیید یا پذیرش مسئولیت دیدگاه‌های مطرح‌شده نیست.


یک حمله تروریستی در کشمیر تحت کنترل هند رخ می‌دهد. هند پاکستان را مقصر می‌داند و قول انتقام می‌دهد. چند روز بعد، هند حملات هوایی را در خاک پاکستان انجام می‌دهد، دو طرف به تبادل آتش می‌پردازند و یک طرف ادعا می‌کند که جنگنده‌های طرف دیگر را سرنگون کرده است.

این می‌تواند توصیف وقایعی باشد که در سال ۲۰۱۹ رخ داد، یا وقایعی که این هفته اتفاق افتاد.

در آن زمان، حمله هوایی تلافی‌جویانه دهلی نو به شهر بالاکوت پاکستان منجر به سرنگونی یکی از جت‌های آن، یک میگ-۲۱ بایسون روسی شد که خلبان آن توسط ارتش پاکستان دستگیر و متعاقباً بازگردانده شد. هند ادعا کرد که یک جت اف-۱۶ پاکستان را نیز سرنگون کرده است، اما این هرگز ثابت نشد و – همانطور که فارن پالیسی در آن زمان گزارش داد – توسط ارتش ایالات متحده که آن جت‌ها را به پاکستان فروخته و استفاده از آنها را نظارت می‌کرد، مورد مناقشه قرار گرفت.

پخش زنده فارن پالیسی: تنش‌ها بین هند و پاکستان تا کجا تشدید خواهد شد؟ راوی آگراوال و تانوی مدان از فارن پالیسی در مورد گزینه‌های تشدید یا کاهش تنش و نقشی که قدرت‌های خارجی می‌توانند ایفا کنند، بحث کردند. اکنون تماشا کنید.

با این حال، روز چهارشنبه، این پاکستان بود که ادعای تأیید نشده‌ای را مطرح کرد و مدعی شد که پنج هواپیمای جنگنده هندی از جمله یک میگ-۲۹ و یک سوخو SU-30 (هر دو روسی) و همچنین سه جت جدید رافال ساخت فرانسه هند را سرنگون کرده است. هند این ادعاها را در رسانه‌های اجتماعی رد کرده است، اگرچه یک مقام اطلاعاتی فرانسه به سی‌ان‌ان گفت که حداقل یکی از رافال‌ها واقعاً سرنگون شده است. همچنین قابل توجه است آنچه معاون نخست وزیر و وزیر امور خارجه پاکستان، اسحاق دار، به پارلمان گفت که کشورش برای سرنگونی جت‌های هندی از جنگنده‌های J-10C ساخت چین استفاده کرده است.

از طریق سناریوهای آینه‌ای حملات، ضربات، ادعاها و ادعاهای متقابل، هواپیماهای جنگنده‌ای که به ترتیب توسط هند و پاکستان استفاده می‌شوند، داستان تغییرات ژئوپلیتیکی عظیمی را در شش سال بین این دو درگیری روایت می‌کنند.

نیروی هوایی هند از نظر تاریخی به شدت به تجهیزات روسیه وابسته بوده است، میراثی از دوران جنگ سرد که دهلی نو عمدتاً خود را با اتحاد جماهیر شوروی سابق همسو کرده بود. طبق داده‌های موسسه تحقیقات صلح بین‌المللی استکهلم (SIPRI)، فروش تسلیحات روسیه بیش از نیمی از واردات هند را بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۹ تشکیل می‌داد، اگرچه این یک کاهش شدید نسبت به ۷۲ درصد در پنج سال قبل بود، زیرا هند تلاش برای تنوع بخشیدن به زرادخانه خود را آغاز کرد.

این تغییر عمدتاً به نفع غرب بوده است، که در آخرین آمارهای SIPRI که سال گذشته منتشر شد، منعکس شده است. فرانسه ۳۳ درصد از فروش تسلیحات به هند را در پنج سال گذشته به خود اختصاص داده است، در حالی که اسرائیل ۱۳ درصد و ایالات متحده ۱۰ درصد را تشکیل داده‌اند. در همین حال، سهم روسیه از این کیک به ۳۶ درصد کاهش یافته است (اگرچه تجهیزات نظامی موجود هند همچنان عمدتاً روسی است).

جهش فرانسه در این فهرست ناشی از خرید ۳۶ فروند رافال توسط هند است که بین سال‌های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ به عنوان بخشی از قراردادی بین دولت هند و شرکت فرانسوی سازنده جت‌ها، داسو، تحویل داده شد. ریچارد ابولافیا، مدیر عامل شرکت مشاوره AeroDynamic Advisory و همکار فارن پالیسی، گفت: «به طور قاطع، توانمندترین چیز در زرادخانه هند، رافال است.» وی افزود: «احتمالاً نوک پیکان در حملات هوایی این هفته هند بوده است.» هند همین دوشنبه گذشته قرارداد دیگری با داسو برای تحویل نهایی ۲۶ فروند رافال دیگر به نیروی دریایی خود امضا کرد.

سیاست در حال تغییر تدارکات تسلیحاتی هند همچنین بازتابی از روابط نزدیک آن با ایالات متحده است که از آغاز هزاره به طور پیوسته بهبود یافته و در دوران نخست وزیری نارندرا مودی، که در سال ۲۰۱۴ به قدرت رسید، تسریع شده است. سفر مودی در ژوئن ۲۰۲۳ به واشنگتن در دوران ریاست جمهوری جو بایدن، منجر به قراردادی با شرکت آمریکایی جنرال الکتریک برای تولید مشترک موتور برای جنگنده‌های بومی «تِجاس» هند و همچنین فروش ۳۱ پهپاد MQ-9B Guardian از شرکت جنرال اتمیکس مستقر در سن دیگو شد. غول‌های هوانوردی ایالات متحده، لاکهید مارتین و بوئینگ نیز نزدیک به یک دهه پیش به شدت برای ورود جنگنده‌های خود – به ترتیب F-16 و F/A-18 – به ارتش هند رقابت کرده بودند، همانطور که سازنده سوئدی ساب نیز چنین کرده بود، اما هند در نهایت رافال‌ها را انتخاب کرد. ابولافیا گفت: «این هنوز یکی از امیدهای بزرگ است.» وی افزود: «در نهایت، هند به چند صد جت نیاز دارد.»

ارتش پاکستان، مانند ژئوپلیتیک آن، در جهت مخالف حرکت کرده است. جنگنده‌های F-16 ساخت آمریکا (در میان سایر تجهیزات آمریکایی) از اوایل دهه ۱۹۸۰، زمانی که رونالد ریگان، رئیس جمهور ایالات متحده، فروش اولیه ۴۰ فروند از این جت‌ها را برای کمک به پاکستان در مبارزه با اتحاد جماهیر شوروی در افغانستان همسایه تصویب کرد، ستون فقرات نیروی هوایی پاکستان بوده‌اند. این جت‌ها به نمادی پایدار از نیروی هوایی پاکستان و معیاری برای روابط ایالات متحده و پاکستان تبدیل شدند، با چندین وقفه در فروش این جت‌ها – همراه با کمک‌های نظامی گسترده‌تر – در دهه‌های بعدی که همزمان با قطع روابط دوجانبه بود.

این پویایی رفت و برگشتی تا به امروز ادامه دارد. دولت دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده، در اوایل سال جاری بسته‌ای ۳۹۷ میلیون دلاری را برای نظارت بر استفاده از F-16 های پاکستان تأیید کرد، اگرچه ترامپ در دوره اول ریاست جمهوری خود در سال ۲۰۱۸ بیشتر کمک‌های امنیتی به پاکستان را به دلیل نگرانی در مورد حمایت آن از تروریسم به حالت تعلیق درآورده بود. بایدن متعاقباً در سال ۲۰۲۲ بسته ارتقاء ۴۵۰ میلیون دلاری را برای جت‌های پاکستان تصویب کرد.

در همین حال، نزدیکی فزاینده پاکستان به دشمن اصلی واشنگتن، یعنی چین، در خریدهای تسلیحاتی آن منعکس شده است. طبق داده‌های SIPRI، چین تنها دومین صادرکننده بزرگ تسلیحات به پاکستان بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۰ بود، با ۳۸ درصد فروش در مقابل ۳۹ درصد ایالات متحده. تا سال ۲۰۲۴، چین ۸۱ درصد از فروش تسلیحات به اسلام‌آباد را به خود اختصاص داده بود و ابولافیا گفت: «شاید همیشه» بزرگترین تأمین‌کننده آن باقی بماند.

قابلیت‌های تولید جت جنگنده چین در سال‌های اخیر به طور قابل توجهی پیشرفت کرده است و ارتش آزادی‌بخش خلق آن حدود ۱۹۵ هواپیمای نسل پنجم J-20 را که بیشتر با نام اژدهای توانا شناخته می‌شود، انباشته کرده است. قابلیت‌های رادارگریزی این هواپیما، همراه با رادار و حسگرهای پیشرفته، با جت‌های پیشرفته ایالات متحده مانند F-22 و F-35 مقایسه شده است.

ابولافیا گفت، J-10 های پاکستان یک نسل از آن فناوری پیشرفته عقب‌تر هستند اما با این وجود «احتمالاً توانمندترین چیزی است که پاکستان دارد»، احساسی که او آن را در مورد جت‌های JF-17 که به طور مشترک با چین ساخته شده‌اند، کمتر صادق توصیف کرد. بزرگترین چالش برای پاکستان برای همگام نگه داشتن ناوگان هواپیماهای خود در آینده، مشکلات اقتصادی دیرینه آن خواهد بود. وی افزود: «اینطور نیست که پاکستان پا پیش بگذارد و ۱۰ میلیارد دلار برای بسته هواپیماهای رزمی جدید هزینه کند.»

اما آخرین درگیری احتمالاً هر دو کشور را به تشدید تقویت نظامی سوق خواهد داد. ابولافیا گفت: «واقعیت دلسردکننده این است که این همان چیزی است که هر دو طرف در چند دهه گذشته برای آن آماده شده‌اند.» وی افزود: «حتی اگر به آنچه اخیراً اتفاق افتاد محدود بماند، امیدوارم باعث شود که آنها حتی بیشتر خریدهای خود را افزایش دهند.»


پاورقی‌ها:

⚠️ اخطار:محتوای این مقاله صرفاً دیدگاه‌های نویسنده و منبع اصلی را منعکس می‌کند و مسئولیت آن بر عهده نویسنده است. بازنشر این مقاله با هدف ارائه دیدگاه‌های متنوع صورت گرفته و به معنای تأیید دیدگاه‌های مطرح‌شده نیست.

سورس ما:Foreign Policy

💡 درباره منبع: فارن پالیسی یک نشریه خبری آمریکایی است که بر سیاست جهانی، امور جاری، و سیاست داخلی و بین‌المللی تمرکز دارد.

✏️ درباره نویسنده: ریشی آینگار گزارشگر فارن پالیسی است.

خروج از نسخه موبایل